根據(jù)不同交易的具體需要，裝卸費用可以由船方負(fù)擔(dān)，也可由貨方負(fù)擔(dān)，或裝貨費和卸貨費分別由某一方負(fù)擔(dān)。在實際業(yè)務(wù)中，程租船合同對于裝卸費負(fù)擔(dān)的劃分，大體有以下4種規(guī)定方法：

1、船方負(fù)擔(dān)裝卸費(Gross Terms; Berth Terms)

又可稱為“班輪條件”(Liner Terms)。按此條件，費用劃分一般以船邊為界。適宜于包裝貨或木材的運輸。

2、船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(Free In and Out, FIO)。

采用這一條件，在租船合同中還應(yīng)明確理艙費和平艙費由誰負(fù)擔(dān)。實踐中一般都規(guī)定由貨方(租方)負(fù)擔(dān)，即船方不負(fù)擔(dān)裝卸、理艙和平艙費(Free In and Out, Stowed, Trimmed)。

3、船方管裝不管卸(Free Out,FO)

即船方負(fù)擔(dān)裝貨費用，但不負(fù)擔(dān)卸貨費用。

4、船方管卸不管裝(Free In, FI)

即船方負(fù)擔(dān)卸貨費用，但不負(fù)擔(dān)裝貨費用。

有必要指出，即使租船合同訂明船方不負(fù)擔(dān)裝卸費，但船方對貨物的安全積載仍要負(fù)責(zé)。